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Reviewed in Japan on May 9, 2016
ターン ノードD16(F:マイクロシフト ダブル／R:シマノ 8速)に装着しました。標準のシフターはシマノで、ブレーキレバーと一体型でデカイので、スリムなイメージになりました。リアのシフターのみ、フリクション式とインデックス式に切り替えられます。フロントはフリクション式ですが、ダブルなのでハイとローしかないので、問題ない。フロントがトリプルだと、操作し難いかもですが。リアはインデックス式で使ってます。レバーが１速ごとに引っかかる感じで、「カリッ カリッ」となるので、慣れればレバーの位置でギアポジションがわかります。ポジションによってはレバーが、手に当たるので、ブレーキレバーと間隔を空けてます。とりあえずシマノのコンポなら、組み合わせの相性は問題無さそうです。
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